maxxis rekon race faltreifen 29x2 25 exo tr schwarz 2024

maxxis rekon race faltreifen 29x2 25 exo tr schwarz 2024Le tout dernier pneu de la longue srie de pneus XC qui ont dj remport une course de Coupe du Monde. Ce pneu semi slick rapide prsente un profil similaire celui du pneu tout terrain polyvalent Rekon, mais avec des crampons plus petits et plus bas. Utilisez le comme pneu arrire en association avec un pneu profil plus prononc comme le Rekon ou l'Ikon l'avant. Ou bien l'avant et l'arrire pour les courses Short Track et les parcours de course lgers et

Le tout dernier pneu de la longue série de pneus XC qui ont déjà remporté une course de Coupe du Monde. Ce pneu semi-slick rapide présente un profil similaire à celui du pneu tout-terrain polyvalent Rekon, mais avec des crampons plus petits et plus bas. Utilisez-le comme pneu arrière en association avec un pneu à profil plus prononcé comme le Rekon ou l'Ikon à l'avant. Ou bien à l'avant et à l'arrière pour les courses Short Track et les parcours de course légers et rapides.

Protection Exo
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège le flanc de différents pneus VTT. Il est tissé très serré, léger et très flexible. Ainsi, les performances des pneus restent remarquablement bonnes et inchangées.

Double composé
Deux mélanges de caoutchouc différents sont combinés pour former une bande de roulement. La disposition des mélanges est planifiée en fonction des caractéristiques des pneus.

Prêt tubeless
Les pneus sans chambre offrent de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression d'air plus basse. Cela procure une meilleure traction et réduit la résistance au roulement. Et là où il n’y a pas de chambre, le risque de crevaison diminue aussi. Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés pour le montage avec liquide préventif que d’autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon de nos pneus TR est entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu tubeless UST. Ainsi, le montage tubeless est réussi dès la première mise en pression et avec peu de liquide sur toutes les jantes aux dimensions standard.