Youngtimers en klassiekers

Youngtimers en klassiekersKlassiekers & youngtimers Of je nu nog regelmatig terugdenkt aan de oude Kadett van je vader, de Citron DS van je oom of de Porsche 911 Turbo die op de poster in je jongenskamer prijkte, elke oudere auto maakt waardevolle herinneringen los. In deze speciale uitgave van 145 paginas nemen we je daar graag in mee. Herencoups Coups behoorden decennialang tot de portefeuille van elke zichzelf respecterende autofabrikant. De Volvo 780 en de Mercedes CE

Klassiekers & youngtimers

Of je nu nog regelmatig terugdenkt aan de oude Kadett van je vader, de Citroën DS van je oom of de Porsche 911 Turbo die op de poster in je jongenskamer prijkte, elke oudere auto maakt waardevolle herinneringen los. In deze speciale uitgave van 145 pagina’s nemen we je daar graag in mee.

Herencoupés

Coupés behoorden decennialang tot de portefeuille van elke zichzelf respecterende autofabrikant. De Volvo 780 en de Mercedes CE schommelen nu rond de veertig jaar. Wij brengen ze bij elkaar.

Bad Boys

Dwarse types, die Porsches 911 Turbo; rouwdouwers meteen kwade dronk. Want als er een slok superbenzine in gaat, komt het wangedrag van de turbocompressor onverwacht en gaat de zware kont onherroepelijk tegen de krib. Lukt het ons om de 930, de 964 Turbo S en de 993 Turbo te temmen?

Renault 5 TL

In de tijd waarin Pierre Dreyfus de scepter over Renault zwaaide, verschenen drie bestsellers met een grote kofferklep. Na de R4 (1961) en de R16 (1965), completeerde de 5 in 1972 het drietal. De auto voldeed precies aan de behoeften van de maatschappij in de vroege jaren 70 en reïncarneerde onlangs als EV.

Buitenissigheden

Maar zelden verschijnt er een auto die de klok daadwerkelijk jaren vooruit zet, een trendsetter die zelfs in de nadagen van zijn lange loopbaan nog steeds als voorbeeld dient voor de nieuwe orde. Vier van zulke innovatieve langlopers – waaronder de Citroën DS 23 Pallas - treffen elkaar in deze vergelijking.

Hot hatches

Ooit was het geijkte recept voor een boyracer ‘van dik hout zaagt men planken’. Je nam een flinke motor, lepelde hem in een compacte hatchback, en klaar was je. Ook de Peugeot 205 GTI is volgens dit recept gebouwd. En met succes. Suzuki en Daihatsu deden het een stuk subtieler. Wat levert het smakelijkste resultaat op?